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马经论坛网 - 怎么才能做一台不务正业的买菜车?

2020-01-11 16:41:43 点击:2956

马经论坛网 - 怎么才能做一台不务正业的买菜车?

马经论坛网,年轻时你可能是那个染着金毛拿着棒(wu)球(qi)棍开着fd3s,整条gai最靓最快的仔。

人到中年,你银丝渐显,你肚腩激凸,尾箱或者后排里面再也没有棒球棍,取而代之的是跟你可爱又捣蛋的妻儿,以及残酷的生活。

你抽了根烟,发现自己早已不是那个靓仔,但内心依然有着一股对“速度”的躁动。能够让家人舒舒服服,不太高调,又能满足自己任性需求的车,真的有吗?

有啊。

丰田

corolla fielder 1.8

初代fielder对于整个corolla旅行版车系来说,是非常特别的存在,因为在这之前,丰田未曾推出过高性能的corolla旅行版——虽然此时作为丰田这一级别的主力机器2zz-ge无论是排量还是输出都落后于对手,但在一台可以坐5个人,还能塞大堆行李,长得还不怎么样的旅行车中塞了个输出190ps的1.8l发动机,想想都开心啊。另外除了6速mt以外,丰田还贴心地提供带方向盘换挡按钮的4at。至于原厂车身套件……如果你家人愿意,建议还是装上,因为这样会好看一点。

当然,corolla fielder也不是那么完美,譬如它糟糕的隔音水平,似乎在时刻提醒你,载着家人的时候千万别把发动机踩超过4000rpm(挺憋屈的,因为那190ps要到7600rpm才爆发出来);虽然操控还行,但因为本身车体设计的问题,在高速弯的表现并不怎么样;此外高性能版是给了你运动座椅,但包裹性一般,也让你不得不放弃普通版上那个“将副驾驶席座椅放平变身为餐桌”的实用功能……但话又说回来,这样的corolla fielder,还是很有吸引力的。

三菱

chariot resort runner gt

三菱chariot称得上是日本rv市场的头炮,但即便是一台家用车,满身都是运动基因的三菱也忍不住给它赋予运动特性,在初代chariot上,他们推出了一款mr车型,其搭载了一套1.8t发动机,这副g62b可以输出135ps,配合5mt/3at…这是一台1983年推出的7人车,可以了可以了。

到第二代chariot,三菱还想搞事,不过这次他们认真得多,直接将那副远近驰名的4g63机器摆到了chariot上,最后便有了这台外表跟普通款无差,也就机盖上多了个诡异开孔的chariot resort runner gt。虽然输出不如同期lancer evolution iii的270ps,但230ps(5mt版本,4at为220ps)放在这样一台车上,也足够让车内5/7人快活过神仙了——希望同车的岳父岳母不要黑脸吧。

马自达

mpv 23t

感觉无论马自达做多少“不合理”的事,只要说一句“这才是马自达嘛”就能让所有人瞬间释怀。其实从第二代mpv开始,马自达就为它赋予了一些运动元素,譬如加个运动套件,说实话,要不是第一代mpv的定位更接近于跨界车/suv的范畴,马自达大概也会对它动歪念头。

到了第三代mpv,除了提供mazdaspeed套件作为选装项以外,23t车型还搭载了一款用以取代过去3.0l v6的l3-vdt,没错,就是在同期除了13b-msp以外马自达仅有的高性能机器。来到mpv上,可输出远胜于过往v6的245ps,虽然车重1830kg,但跑起来一点都不虚,制动性能也足够,毕竟前制动碟跟rx-8一个尺寸。另外,得益于马自达的祖传调教,即便轴距比上一代长了110mm,但它在弯中的表现也足够惊喜,起码不像一个1.8吨重的大胖子……甚至会让同样大腹便便的你有点羞愧。

日产

prairie liberty highway star gt4

凭借パパ・ママ リバティ(阿爸 阿妈 liberty)的广告语,prairie liberty这款mpv可以说是深入民心。纵观其历史,这个车系最厉害的地方,在于它有很多创新性的地方,例如80年代初就已经引入了低地台设计,以及双边侧滑门等等。

大概是突然开窍,到了第三代,日产在prairie liberty引入highway star gt4车型,除了4wd以外,还加入了sr20det机器,1.5吨左右的车重,230ps输出,还有一套调硬的悬架……但,后轮鼓刹先不说,只有4at好像也不够激情。但你不妨回过头来想想,它终究只是你的买菜车,只不过会跑得更快一点而已。

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